Renault Clio 2. 1.9D, 2001-es-be váltóolajat szeretnék cserélni és az lenne a kérdésem melyik olajjal működne a legjobban a váltó: 75W-90 full szintetikus, vagy 80W-90?
Igazából a Titan Sintofluid 75W-80-as termék működne ebben a legjobban.
Üdvözlettel: Olajszaki!
Szaktudását kérném! Van nekem egy 2006-os gyártmányú Fiat Doblom 1.3 multijet DPF. motorom! A megfelelő Motorolajat szeretném API ÉS ACEA besorolással beletenni!
A legmegfelelőbb olaj ebbe az autóba a Titan GT1 Pro C-3 SAE 5W-30-as termékünk. A DPF szűrő miatt mindenképpen csak a C3-as olajok jöhetnek szóba.
Üdvözlettel: Olajszaki!
Kérdésem a következő !98 évj Saab 9-3 2.0T ami gyárilag 185 le volt, egy Maptun tuningnak köszönhetően 260 le és 370 Nm.-lett a futásteljesítmény 277.000km! A tunung előtt 5W-40 Castrol volt benne, utána egy szerelő 5W-50 Fuchs Titan Race Pro olajat tett bele! Nincs agyonhajtva, pörgetve az autó, de néha kicsit odalépek neki! Inkább a nyomatékosságát használom ki. Milyen olajat ajánl bele?
Mivel a teljesítmény növelés közel 30%-os, ezért mindenképpen csak a jobb minőségű alapolajokból készült termékeket érdemes számba venni. A Titan Pro Race S termékeink között csak 5W-40, vagy 10W-50-es van, amely létezik, így biztos, hogy nem volt benne 5W-50-es. Mindenképpen a PRO RACE olajokat javasolnám bele, de itt igazából inkább a használat módját vizsgálnám meg. Ha nagyobb részt városban, vagy főúton használja, ahol nincs folyamatosan a motor magas fordulatszámon pörgetve, akkor mindenképpen inkább az 5W-40-es olaj lehet a nyerő. Ha viszont tartósan használja hosszú távokon és magas fordulaton, akkor inkább a 10W-50-es olajunkat tudom Önnek javasolni. Az 5W-40-es használatával akár jelentőssebb fogyasztás csökkenés is tapasztalható.
Üdvözlettel: Olajszaki!
A következő van, adott egy Nissan Pathfinder terepjáró. Az automataváltóban olajcsere volt, Fuchs Titan ATF 4400-került bele. Ez biztos renben van,viszont az osztóműben is le kellene cserélni az olajat (3l) oda is ez kell vagy hajtóműolaj? A gépkönyv nem egyértelmű.
A tulajdonosnak lehet, hogy egyértelmű, de számunkra az autó gyártója és típusa alapján még nem azonosítható megfelelően. A részletek hiányában sajnos nem tudunk kielégítő válaszokat adni!
Üdvözlettel: Olajszaki!
Ford S-max 2.0 tdci TXWA motorkódú, 2011-es évjáratú autóhoz keresek motorolajat. Tudtommal az autóban PSA motor van. Az olajválasztó más-más olajat ír. Ön melyik olajat választaná?
Még ha PSA motor is van az autóban, akkor is a Ford előírásai vonatkoznak rá. Azért van 2 féle olaj ajánlva, mert az újabb Duratorq motorokhoz készült egy modernebb, újabb fejlesztésű motorolajunk, amely sokkal jobb minőséget és magasabb specifikációkat képvisel az elődjéhez képest. Én személy szerint, biztos, hogy a TITAN SUPERSYN F ECO-DT 5W-30-as olajat javaslom Önnek alkalmazásra.
Üdvözlettel: Olajszaki!
2005.12 havi Toyota Corolla Verso 2.2 d-Cat (130kw, részecskeszürő) olajcsere mennyisége érdekelne. Illetve milyen olajat ajánl hozzá? Ha jól tudom a gyártó 5W-30-ast és C2 ír elő. Mennyiség nekem 5.9 l rémlik. A Fuchs olajok legkisebb 4 liter kiszerelésűek az 1 literest nem tekintve? Ez így helytálló lehet?
Valóban a leírtak teljesen korrektek. Azonban ne lepődjön meg, ha az 5,9L kevés lesz, mert a szűrő is felvehet 0,4L-t. A C2-es olaj az elsődleges előírás, így a TITAN GT1 PRO C-2 SAE 5W-30-as olajunkat tudom bele javasolni. A legkisebb kiszerelés 1 és 4 literes.
Üdvözlettel: Olajszaki!
VW Polo Classic 1.4 6KV 2000.11 évjáratú kocsimba szeretnék olajat cserélni, de az előző tulajnak sem szervizkönyve, sem tudása nem volt csupán a szervizes ismeröse tartotta “karban”, most szeretnék olajat cserélni, de sajnos nem tudok választani.
A TITAN GT1 PRO C3 SAE 5W-30, vagy a TITAN GT1 SAE 5W-40-es olajainkat tudom ebbe az autóba javasolni. 10W-40-est semmiképpen ne rakjon bele.
Üdvözlettel: Olajszaki!
Mazda 6 2.0 CD Sport TE (2004) 136LE 200 eKm. Szeretném megtudni, hogy milyen motorolajat tegyek bele. Olajcsere óta 2000 km-t mentem és 2,5 l olaj tünt el belőle:/ Total Quartz 7000 10W-40. Hasonlóan szerette a Castrol Edge olajat is!
Ilyen mértékű olajfogyasztásnál nem az olajon kellene elgondolkodni, hanem azt kellene megnézni, hogy miből is adódik ez a durva mértékű olajfogyasztás. Ezt már nem lehet csupán egy jó olajjal megszűntetni. Mielőbb keressen fel egy hozzá tényleg értő szerelőt, aki segít a probléma megoldásában.
Üdvözlettel: Olajszaki!
Használhatom a 92′ gyártású 318is (m42b18) BMW járműveken az önök 10W-50-es olaját? Jelenleg 5W-50 van az autóban, de szólnak a hidrotőkék enyhén.
Önmagában az, hogy 5W-50-es olajat használ, nem mond nekünk semmit az olajról. Használhatja a 10W-50-es olajunkat ide, csak kérdés, hogy mit akar elérni ezzel? Egy próbát megér. Majd ossza meg velünk tapasztalatát. Van olyan BMW-s partnerünk, akinek ez megoldotta a hidrotőkék okozta zaj kérdését, viszont Ő versenyezni használta.
Üdvözlettel: Olajszaki!
Érdeklődni szeretnék, hogy a RENOLIT FLM 2 zsír jó-e a kormánymű fogaslécére.
Hacsak egyéb speciális előírás nincs a kenésre vonatkozóan, akkor akár jó is lehet. De milyen gép kormányművéről is beszélünk?
Üdvözlettel: Olajszaki!
Corvette C6 V8 6,2L LS3, milyen motorolajat tegyek?
Ha minden igaz, akkor a gyári ajánlása is egy Dexos 2-es elfogadású 5W-30-as olaj volt. Így a Titan Gt1 Pro Flex 5W-30-as olajunkat tudom bele javasolni.
Üdvözlettel: Olajszaki!
TITAN GT1 PRO C-2 SAE 5W-30 olaj ACAE A1/B1 minősítéssel rendelkezik-e? Itt az oldalon nem látom, viszonteladóknál, ilyen leírással szerepel. Melyik terméküket tudná ajánlani 2000 évj Fiat Puntoba 1,2 16v? Gyári előírás ACEA A1. Szintetikus olajat szeretnék 5W-30, vagy 5W-40 viszkozitással.
Az ACEA A1/B1 minősítést már leváltotta az A5/B5. Hivatalosan ezekkel a specifikációkkal bír a termékünk. Véleményem szerint nem kell ragaszkodnia annyira az A1 elfogadáshoz, mivel itt már egy idősebb autóról beszélünk. Az A3 elfogadású Titan GT1 Pro Flex 5W-30 egy tökéletes választás ebbe az autóba. Próbálja ki, csak javasolni tudom.
Üdvözlettel: Olajszaki!
Érdeklödni szeretnék, hogy kapható-e a Fuchs GT1 PRO GAS 5W-40 motorolaj? Ha igen, mennyibe kerül és hol kapható? Egy 1.4 Kia Ceed LPG üzemű gépkocsiba kellene.
Sajnos a Titan GT1 Pro Gas 5W-40-es terméket a csekély kereslet miatt nem forgalmazzuk Magyarországon.
Üdvözlettel: Olajszaki!
Kérdésem az lenne, hogy 2001-es évjáratú 1.9 tdi asv motorkódú Seat Toledoba a 10W-40 CFE MC motorolaj jó-e?
Használni használható bele, csak kérdés, hogy mit is akarunk elérni a használatával? Miért gondolja, hogy ez a legjobb választás ebbe az autóba?
Üdvözlettel: Olajszaki!
Az 1.9 tdi asv motorkódú Toledoba egyébként 260.000. km van. Korábbi 5W-40-es olajat nem ette, csak hidegen csattogós volt, ezért ajánlották a CFE MC 10W-40-est.
Sokkal okosabbak nem lettünk, ez után az információ után sem, mert az 5W-40-es olajokból is millió gyártó, milliárdnyi terméke van a piacon, körülbelül ugyan ennyi minőségi variációval. Lehet, hogy a CFE MC 10W-40 segít ezen a problémán, de az is lehet, hogy nem. Ugyanis a folyási tulajdonságai hidegen, gyengébbek a 10W-s olajoknak, mint az 5W-nek, viszont a leállításkor visszamaradó MoS2 tartalom csökkentheti hideg indításkor jelentkező csattogós hangot. De az is lehet, hogy nem. Mivel az előző olajnak nem adta meg a pontos nevét, ezért túlzottan nagy következtetéseket nem tudunk adni. Javasolni tudom még, hogy próbáljon meg egy prémium kategóriás 5W-40-es olajat is, mert lehetséges, hogy ez is segít orvosolni a problémáját. Ilyen például a TITAN GT1 5W-40-es olajunk.
Üdvözlettel: Olajszaki!
Sokat olvasgattam az olajokról. Autóm Skoda Octavia 2003 BCA ferdehátú. Eltelt egy kis idő 2003 óta, így fejlődtek a motorolajok is. 10W-40-ről szeretnék áttérni pl: Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30-ra, vagy Shell Helix Ultra 5W-40-re. Ragaszkodom a shell márkához. Szerinted? Várom véleményed.
Most már tényleg itt az ideje, a váltásnak. A 10W-40-es olajok már a 2000-es évek elején is messze alul múlták az 5W-40-es olajok teljesítményét tudását, nem beszélve a mai olajokról. Nem biztos, hogy azonnal a legalacsonyabb viszkozitási osztályúval lenne érdemes a váltást megejteni, így javasolnám, hogy először az 5W-40-est próbálja ki. Biztos hogy ragaszkodik a Shellhez? Mert akkor itt befejezem. :-)))
Üdvözlettel: Olajszaki!
Suzuki Ignis-be, 1.3-as chippelve van, sport katalizátorral, nagyobb kipufogó rendszerrel. TITAN SINTOPOID LS 75W-90 Ön szerint ez a váltóolaj jó lenne hozzá? Nem nagyon szoktam finomkodni az autóval.
Teljesen jó ez az olaj. Ha a kuplungot is rendszeresen használja, akkor a váltónak különösebben nem lesz baja. :-))
Üdvözlettel: Olajszaki!
2009-es Jaguar X-type 2.2d (Ford Puma motor) részecskeszűrős autóba melyik motorolajat öntsem? WSS-M2C913-D vagy WSS-M2C934-B szabványnak megfelelőt, könyv szerint WSS-M2C913-B kell bele, de ez nem alacsony hamutartalmú olaj, ami tönkreteheti a részecskeszűrőt, viszont a másik szabvány szerinti olaj alacsony hamu tartalma a motort teheti tönkre.
Ilyenről még nem hallottam, hogy egy olaj azért tenné tönkre a motort, mert alacsony a hamutartalma. Az olajok ajánlásakor mindig elsődleges az autógyártói ajánlás. Azután jöhet az összes többi. Ne bonyolítsa túl a dolgokat, rakja bele a TITAN SUPERSYN F ECO-DT 5W-30-as olajunkat és így egyszerre eleget tesz a WSS-M2C913-D és a WSS-M2C913-B előírásnak is.
Üdvözlettel: Olajszaki!
Köszönöm korábbi válaszát és bocsánat, de ismét az előző Jaguar ügyében írok, kicsit a minősítések összekeveredtek, ezért pontosítok. TITAN Supersyn F Eco-DT 5W-30 olaj használható részecskeszűrővel szerelt motorhoz? Vagy inkább a TITAN GT1 PRO C-1 5W-30 olaj lenne a jobb választás? Mindkét olajnak van Ford jóváhagyása.
Mindkét olajnak vannak valóban Ford elfogadásai is, csak ezek jelentősen különböznek. Amint a múltkor is említette, minden esetben elsődlegesen a gépkönyvi ajánlást kell követni. Annak ellenére, hogy ez egy Jaguár, akkor is Ford motor van benne, ebből adódóan a Ford által megadott minőségi előírás az irányadó. A szabványok jobb érthetősége miatt, leírtam, hogy egyes specifikációk mit is takarnak. Az általam is javasolt Titan Supersyn F Eco-DT 5W-30-as motorolaj kimondottan a Ford DuraTorq dízel motorjaihoz lett fejlesztve, ezáltal a FORD WSS-M2C913-D specifikációnak, továbbá visszafele a 913-B és 913-C specifikációknak is maximálisan megfelel. A 934-B specifikáció megfogalmazásából látszik is a különbség: “bizonyos Land Roverekhez és Jaguárokhoz használhatók”.
5W30-as viszkozitású, ILSAC GF-3, ACEA A1-98 és ACEA B1-98 szabványoknak is megfelelő olajat megkövetelő szabvány. A felsoroltakon túl az olajnak további, a Ford által meghatározott követelményeknek is meg kell felelnie.
A Ford M2C913-B szabvány 2008-ban bevezetett utóda. Ajánlott mindazon Ford gépkocsikhoz, ahol ez vagy a Ford M2C913-B szabványnak megfelelő olaj az előírás. A szabványnak megfelelő olajok teljesíti az ILSAC GF-4 követelményeit is. Teljesen visszafelé kompatibilis a Ford M2C913-B szabvánnyal. Nagyobb üzemanyag-takarékosságot és jobb biodízel kompatibilitást biztosít.
Ennek a 2012-ben bevezetett szabványnak megfelelő olajok ajánlottak minden dízel üzemű Ford motorjához, kivéve a 2009 előtt gyártott Ford Ka TDCi és a 2000 és 2006 között gyártott Ford Galaxy 1.9 TDi motorjaihoz. Kifejezetten ajánlottak azokhoz a dízel motorokhoz, ahol eddig M2C913-B vagy M2C913-C minőségű olaj volt az előírás. A 2012-től gyártott 2.2 Duratorq motorral gyártott Ford Transit gépkocsikhoz kötelezően előírt szabvány. A szabványnak megfelelő olajok teljesítik a hosszú csereperiódusra vonatkozó követelményeket, valamint használhatók biodízellel vagy magas kéntartalmú üzemanyaggal működtetett motorokhoz is.
Alacsony hamutartalmú, 5W30-as viszkozitású olajok teljesítik ennek a szabványnak a követelményeit. Ezek az olajok bizonyos Land Roverekhez és Jaguárokhoz használhatók.
Üdvözlettel: Olajszaki!
Egy 1999-es évjáratú FIAT BRAVA 1.2 16V, 82 LE, benzines, 182B2000 motorkódú autó tulajdonosa vagyok. Az autóban 100.000 km van, olajcsere előtt vagyok. A motorolaj megvásárlásakor az üzletben az értékesítő rábeszélt az Önök kiváló termékére a FUCHS TITAN GT1 5W-40-re. Otthon vettem észre, hogy a termék flakonján nincs rajta az autóm számára előírt ACEA A3, vagyis ACEA A3/B4 minősítés, hanem ACEA C3 minősítés van rajta. Az autó jelenleg egyáltalán nem fogyasztja az olajat, hosszabb távon szeretném megtartani. Az Ön Tanácsát, véleményét kérném afelől, hogy az autómnak megfelelő-e ez a kiváló motorolaj, nyugodtan bele önthetem-e. Ha esetleg ezt a motorolajat nem javasolná, akkor más milyen FUCHS terméket javasolna hozzá?
Nyugodjon meg, ez az olaj tudja az ACEA A3/B4 specifikációt. Ezektől eltérően az ACEA C3 még magasabb és korszerűbb specifikáció, amely legújabb katalizátorok és dízel részecskeszűrők igényeit is kielégíti. Valahol különben rajta kell lennie a flakonon az ACEA A3/B4 specifikációnak is. Használja nyugodtan ezt az olajat.
Üdvözlettel: Olajszaki!