Azzal a kérdéssel fordulok Önhöz, hogy a gépjárművembe milyen olajat javasolna? Típus: Honda Accord 1997 2.0i. Km: 280.000 km.
Illetve lenne egy másik kérdésem a viszkozitási indexről. Ön szerint melyik a jobb?
A olaj: 40 C: 96,8mm²/s, 100 C: 14,2mm²/s
B Olaj: 40 C: 92,1mm²/s, 100 C: 14,4 mm²/s
Kérem a választott olajat indokolja is, hogy miért, mi alapján választotta!
Nagyon sokféle képpen lehet kenőanyagot javasolni egy adott járműhöz, de felelősség teljesen csak akkor, ha tudjuk róla az lapvető információkat amelyek a következők:
Gyártó, típus, évjárat, motor köbcenti, hajtóanyag típusa, teljesítmény, (manapság füstgáz után kezelés módja), futott km, használat módja, körülményei, eddigi tapasztalatok a motorolaj fogyasztással kapcsolatban. Ezeket természetesen lehetne még fokozni, de legtöbb esetben már ezeknek az adatoknak is örülnénk.
Ebben az esetben menjünk vissza a múltba egy kicsit. 1997-ben szinte az összes autó gyári előírása a 10W-40-es olaj volt, az 5W-40-es kategória még kuriózum számba ment, az 5W-30-ról ne is beszéljünk. Ebből kifolyólag ebbe az autóba biztos, hogy egy 10W-40-es olaj teljesen megfelel, hacsak a motorja nincs teljesen megkopva. Ettől azonban eltérhetünk, de csak a hideg oldalon, egy osztállyal lefele. Így rakhatunk bele már egy 5W-40-es olajat is. Előnye a 10W-40-es olajokhoz képest, hogy már egy sokkal jobb minőségű alapolajat tartalmaznak és a idegfolyási tulajdonságaik sokkal jobbak, ezáltal védve a motort a hidegindításokkor fellépő kopásokkal szemben. Ha kopott a motor és a benzinesnél is után kell tölteni többször nagyobb mennyiségeket a csereperiódus alatt, akkor már érdemesebb a meleg oldali viszkozitással is felfele menni egy osztállyal, mondjuk az 50-re. Ennél nagyobb mértékben viszont már nem érdemes eltérni, így ebben az esetben 5W-50-es lehet a jó viszkozitási osztály.
Amely paramétereket megadott nekem, abból azon kívül, hogy két SAE 10W-40-es olaj folyási tulajdonságait látom, sajnos semmi konkrétat nem tudok Önnek mondani. Ezek az értékek különben a kinematikai viszkozitási értékek, nem a viszkozitási index. A viszkozitási index egy mértékegység nélküli szám, amely minnél magasabb, annál jobb. Csak az a nem mindegy, hogy ez miből adódik.
Ebbe az autóba a TITAN GT1 5W-40-es termékünket javaslom alkalmazásra.
Üdvözlettel: Olajszaki!